11 марта 2022 года заказал Volkswagen Tharu 2021 года 280 Luxury P в цвете Lake Blue. Но из-за скорого выхода обновлённой версии 2022 года у дилеров всё никак не было машин в наличии. В итоге в салон приехал Tharu 2022 Luxury в цвете Ink Grey, и я сразу решил брать именно его. Машину получил 27 марта 2022 года.
По сравнению с версией 2021 года появилась 8-дюймовая цифровая приборная панель, как у Lavida, а также беспроводной CarPlay – очень полезные обновления.
Почему решили купить машину
После свадьбы жена забеременела, и пользоваться общественным транспортом стало неудобно, поэтому начали задумываться о покупке автомобиля.
Смотрели:
Lynk & Co 03
Changan CS75 Plus
Geely Xingyue L
Volkswagen Tharu
Lynk & Co 03 мне очень нравился, но сзади оказалось тесновато, а с ребёнком практичность всё-таки важнее. В итоге пришлось отказаться.
Сравнивая Changan, Geely и Volkswagen, жена посчитала, что у Tharu расход топлива ниже, плюс фирменный стиль VW всё ещё выглядит достойно. Так и решили брать Tharu https://ironhorse.ru/vw/tharu/
Интерьер и пространство
Поскольку это наша первая машина, лаконичный интерьер Tharu нам очень понравился. Единственное, что хочется покритиковать – в дверных ручках нет нормального места для телефона.
У новой машины всё-таки был запах салона, поэтому сразу купил угольные поглотители запаха.
Сиденья в версии Luxury очень удобные, руль тоже приятно лежит в руках. Пространства хватает – и пассажиры спереди, и семья сзади остались довольны. Дальних поездок по трассе пока ещё не было, позже посмотрим, как машина покажет себя там.
Впечатления от вождения
Привыкнуть получилось быстро. Передняя часть машины довольно массивная, поэтому поначалу есть ощущение больших слепых зон.
Мотора 1.4T для города хватает полностью. Тормоза работают плавно и предсказуемо. На городских скоростных дорогах адаптивный круиз-контроль очень удобен, а на дальних трассах это вообще отличный помощник для расслабленной езды.
После 80 км/ч уже становится заметен шум ветра и шин, но я почти всегда подключаю телефон к мультимедиа, поэтому особо не раздражает.
Расход топлива
Сейчас пробег чуть больше 300 км, средний расход – около 7 л/100 км. По дороге на работу по скоростной дороге минимально получалось около 5 литров – очень экономично, если ехать стабильно.
На ходу машина ощущается тяжёлой и собранной, подвеска хорошо справляется с небольшими неровностями.
Что понравилось больше всего
Передняя часть и фары
Tharu выглядит очень мужественно и жёстко. Особенно нравится, что дневные ходовые огни объединены с основными фарами – выглядит мощно и солидно. Именно из-за этого «брутального» стиля и выбрал эту машину.Расход топлива
Полностью соответствует ожиданиям при покупке – в среднем около 6–7 литров.Двигатель 1.4T
Мощности хватает с запасом, хотя иногда всё-таки жалею, что не взял версию 330.Беспроводной CarPlay – просто лучший
Садишься в машину – телефон подключается автоматически. Навигация и музыка работают идеально.Цвет Ink Grey – просто топ.
Что не понравилось
Шины
Раньше ставили Continental, а теперь заменили на Hankook – это явно удешевление.Мультимедиа
За первые 300 км система уже дважды зависала.
Спасибо всем, кто дочитал. Писал максимально честно и искренне – это мои реальные впечатления. Надеюсь, наш первый автомобиль сможет долго сопровождать нашу маленькую семью.
Первая весенняя поездка с нашим маленьким «Юэюэ» 🙂
0 коммент.:
Отправить комментарий