Китайский бренд Foton расширил линейку полноразмерного пикапа Tunland V7 на российском рынке, представив новую комплектацию Prestige. Главным отличием версии стало применение задней пружинной подвески вместо традиционной рессорной схемы, которая использовалась в исполнении Extreme. Стоимость новой модификации составляет 5,55 млн рублей, что на 300 тысяч рублей выше цены базового варианта.
Несмотря на изменения в конструкции подвески, техническая часть модели осталась прежней. Пикап оснащается двухлитровым турбодизельным двигателем мощностью 159 лошадиных сил. В паре с ним работает 48-вольтовая гибридная система со стартер-генератором ременного типа, позволяющая снизить расход топлива и улучшить плавность работы силовой установки. Трансмиссия представлена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, а также системой полного привода. В арсенале автомобиля имеются понижающая передача, подключаемая передняя ось и межколёсные блокировки, что делает модель пригодной как для города, так и для серьёзного бездорожья.
Версия Prestige получила расширенный список оборудования. Производитель добавил комплекс современных электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения перед препятствием, функцию удержания автомобиля в полосе движения и распознавание дорожных знаков. Для электроусилителя руля предусмотрено сразу три режима работы – Sport, Comfort и Normal, что позволяет адаптировать характер управления под разные условия эксплуатации.
Комфорт в салоне также заметно вырос. В новой комплектации появились вентиляция передних кресел, память настроек водительского сиденья и наружных зеркал, а также панорамная крыша с люком. Для пассажиров второго ряда предусмотрена бытовая розетка на 220 вольт, что может быть полезно в путешествиях или при работе вдали от городской инфраструктуры. Подробнее в отзывах владельцев Tunland V7 https://ironhorse.ru/foton/mars-v7/comment-page-1/
Внешне отличить исполнение Prestige можно по нескольким элементам. Пикап получил рейлинги на крыше, выдвижную подножку, встроенную в задний борт кузова, дополнительную защиту задней части и затемнённые стёкла задней полусферы. Передняя защита кузова при этом устанавливается на все версии модели по умолчанию.
Ранее стало известно, что автомобили Foton могут начать выпускать в Подмосковье на площадке бывшего завода Mercedes-Benz в Есипово. Помимо пикапов и коммерческих фургонов, компания рассматривает возможность локализации производства автобусов для российского рынка.
0 коммент.:
Отправить комментарий