АвтоВАЗ завершает подготовку нового кроссовера Lada Azimut к серийному производству, подводя итоги масштабной программы испытаний. В ходе работ автомобиль проверили по ключевым направлениям – от надёжности трансмиссии и безопасности до устойчивости к суровым климатическим условиям и воздействию агрессивной среды.
Одним из этапов стала проверка механической коробки передач. Шестиступенчатую «механику», уже знакомую по другим моделям марки, адаптировали под особенности кроссовера, включая его массу и условия эксплуатации. Для этого агрегат испытали в климатической камере при температуре до –40 °C, а также проверили на прочность при динамических и ударных нагрузках. Отдельно отмечается использование главной пары с передаточным числом 4,3, что должно положительно сказаться на разгонной динамике автомобиля.
Параллельно велись испытания пассивной безопасности. Кроссовер прошёл серию краш-тестов, включая фронтальные и боковые удары, столкновение со столбом и наезд сзади. Помимо обязательных сертификационных требований, часть проверок проводилась по более строгим международным стандартам. По данным компании, кузов продемонстрировал запас прочности порядка 30%, что говорит о высоком уровне защиты. Дополнительно специалисты проверили ремни безопасности и их крепления: нагрузка, существенно превышающая нормативную, удерживалась дольше установленного времени, подтверждая надёжность конструкции. https://vaz-lada-azimut.ru/2026/04/01/security-confirmed/
Отдельное внимание уделили климатическим испытаниям. На заводе использовали камеры, позволяющие моделировать температуры от –50 до +60 °C при различной влажности. В таких условиях проводилась, в частности, настройка двигателя для стабильного холодного пуска. Устойчивость к коррозии оценивали в камере соляного тумана, где имитируется длительное воздействие влаги и дорожных реагентов. Проверке подверглись кузов, днище и колёсные арки – зоны, наиболее уязвимые при эксплуатации.
Также Azimut протестировали на герметичность в дождевальной камере. Автомобиль подвергался интенсивному воздействию воды, при этом изменялся угол его наклона, что позволяло выявить потенциальные слабые места уплотнений. https://vaz-lada-azimut.ru/2026/04/09/climatic-tests/
В общей сложности программа включила сотни испытаний и проверок, охватив как отдельные узлы, так и автомобиль в целом. В настоящее время проект находится на завершающей стадии доводки, а старт серийного производства Lada Azimut намечен на третий квартал.
0 коммент.:
Отправить комментарий