Rox Adamas вышел из тени: азотная подвеска, привет от Mitsubishi и ценник под 10,5 млн

Прошлой осенью дистрибьютор Sinomach Auto осторожно намекнул, что у Rox 01 появится более статусная версия. Намеки материализовались: встречаем Rox Adamas – автомобиль, который пытается убедить публику, что он не просто доработанный «китаец», а нечто среднее между геологическим открытием и предметом роскоши.

Визуально «Адамас» – это тест на внимательность. Разработчики прошлись по кузову кисточкой, обмакнутой в «золото». Три литеры Rox на решетке радиатора теперь отливают благородным металлом, эмблема спереди сменила цвет, а колпачки колес и чехол запаски тоже намекают на принадлежность к «высшей лиге». Соседи по потоку вряд ли заметят разницу, но владелец будет знать: он в золоте.

Главный технический фокус – пневматическая подвеска. Но не простая, а с азотным наполнением. Маркетологи, видимо, долго думали, чем удивить публику, и решили: воздух – это слишком банально, будем использовать химический элемент из таблицы Менделеева. Результат – дорожный просвет от 205 до 285 мм и способность форсировать брод глубиной 770 мм. Чтобы пассажиры не паниковали при виде воды, двери оснастили усиленными уплотнителями и доводчиками – и шумно, и герметично. Подробнее по ссылке https://ironhorse.ru/rox-motor/

Гибридная начинка подверглась ревизии. Бензиновый «генератор» 1.5 родом из Китая отправили в отставку, пригласив на вакансию японца Mitsubishi. Результат – суммарный запас хода подскочил до 1226 км по циклу WLTC. Тяговая батарея на 56 кВт·ч и пара электромоторов (476 л.с. и 740 Нм) остались прежними – лошадей и так табун.

Внутри – эргономические этюды для кошельков разной толщины. Инженеры поиграли с компоновкой трехрядного салона и выкатили три версии:

• «Семейная» (10,1 млн) – классика: два кресла, потом диван;
• «Большая семья» (10,2 млн) – здесь диван переехал на второй ряд, а раздельные кресла – на третий;
• «Бизнес-версия» (10,4 млн) – люкс для задних пассажиров: оттоманки, массаж и поза «нулевая гравитация» (читай: «начальник устал и лег»).

Вдобавок в машине появился руль новой формы, холодильный отсек на 8,5 литра в подлокотнике и усиленная шумоизоляция. Старт предзаказов – 4 марта, а к концу месяца «Адамасы» начнут штурмовать шоурумы. 

Отзывы первых владельцев ROX 01 & Adamas https://ironhorse.ru/rox-motor/polestones-01/comment-page-1/ 

Весной возможна и сборка на калининградском «Автоторе». Видимо, скоро азотную подвеску начнут накачивать балтийским ветром.