Всем привет. Купил Hongqi HS5 в версии Комфорт (дорестайлинг) 2024 года, новую, в салоне, в ноябре 2025-го. Сразу объясню выбор: рестайлинг стоил заметно дороже, а внутри, на мой субъективный взгляд, оказался не удобнее. Так что взял «старую» версию и ни разу не пожалел — выглядит она, кстати, шикарно.
Начну с того, что больше всего ценю в машине — предсказуемости. Габариты я почувствовал буквально с первого дня, на любых скоростях HS5 идёт ровно и уверенно, отлично держит дорогу и в городе, и на трассе, не реагируя ни на лужи, ни на снег. Разгон комфортный, без рывков.
Салон — отдельный плюс. Красивый, удобный, с кучей опций: обогрев всех сидений, куча зарядок, приятная подсветка, панорама с люком — всё работает. Сзади действительно много места. Шумоизоляция приличная, в машине спокойно. Отдельно отмечу фары: в автоматическом режиме работают отлично, плюс есть подсветка поворота — при вращении руля загорается соответствующая противотуманка (правая или левая). Очень выручает ночью.
Теперь о технике. Камеры и датчики на месте и исправны, парктроники и общий обзор работают корректно (хотя хотелось бы боковые датчики на дверях или порогах — но это уже хотелки). Единственное — зеркала, особенно правое, и круговые камеры грязнятся быстро, тут ничего не поделаешь.
Аудио Bose играет нормально, но это точно не максимум возможностей — видел видео, где на штатную систему ставят процессор и динамики раскрываются совсем иначе. Впрочем, большинству, как и мне, хватит и стока.
Климат-контроль работает странно: может греть, а потом без изменения настроек остужать воздух. Некритично, но неприятно. Так же капризничают датчики слепых зон — периодически «отваливаются» и так же беспричинно оживают. Думаю, это детские болячки, которые дилер решит.
Связка магнитола + телефон — самое слабое место. Громкость плавает вверх-вниз (кажется, реагирует на входящие в архивные чаты сообщения), дисплей телефона по проводу отображается только вертикально, и приходится выбирать: либо экран, либо радио — одновременно не заработало. Плюс регулировка громкости вынесена только на руль или спрятана глубоко в настройках — неудобно.
Отдельно про автоторможение. Срабатывает иногда, но когда именно — предугадать сложно, да и проверять не хочется. По инструкции работает в диапазоне 8–80 км/ч. В пробке позволяет подобраться к впереди идущей машине максимально близко без замечаний, на трассе же иногда просто загорается предупреждение — возможно, после него и тормозит.
Из мелочей: спидометр завышает скорость на 7 км/ч — классика, но знать стоит.
Кстати, больше отзывов других владельцев тут https://ironhorse.ru/hongqi/hs5/comment-page-1/
Итог: пробег на момент написания — 550 км, реальных поломок нет. Машиной доволен: предсказуемая, комфортная, богатая на опции за свои деньги. Минусы есть, но все они либо мелкие, либо решаемые у дилера. Если будут вопросы — спрашивайте, отвечу.
