Если бы год назад мне сказали, что я куплю автомобиль марки VGV, я бы сначала спросил: «Это вообще машина?» Оказалось, что да. Причём довольно интересная.
Покупка получилась почти случайной. Я приехал смотреть совсем другой кроссовер, но после того как менеджер назвал цену, настроение резко ухудшилось. Пока думал, заметил в углу выставочного зала большой семиместный автомобиль. Решил посидеть просто из любопытства. Через полчаса уже просил провести тест-драйв.
Самое странное ощущение было после покупки. Постоянно ловил себя на мысли, что жду подвоха. Ну не может большой, хорошо оснащённый автомобиль стоить настолько дешевле некоторых конкурентов. Первые недели я буквально прислушивался к каждому звуку, словно машина вот-вот должна была напомнить, где именно производитель сэкономил.
Не дождался
Конечно, чудес не бывает. Пластик в салоне не претендует на премиум, двери не закрываются с тем благородным звуком, который любят показывать в рекламе дорогих брендов, а шумоизоляция могла бы быть лучше. Но если не искать недостатки специально, то очень быстро начинаешь воспринимать автомобиль просто как удобное средство передвижения.
Больше всего понравилось, что инженеры явно думали о повседневной эксплуатации. Посадка высокая, обзор хороший, места хватает всем. За несколько месяцев мне уже приходилось перевозить детские велосипеды, небольшой шкаф в разобранном виде, родителей, друзей, собаку и бесчисленное количество пакетов из строительного магазина. Пока U70 Plus ни разу не дал повода сказать: «Эх, надо было брать что-то побольше».
Двигатель оказался бодрее, чем я ожидал. Это не автомобиль для рекордов на светофорах, но в городском потоке чувствуешь себя уверенно. Роботизированная коробка передач работает спокойно и без нервозности. Если обращаться с педалью газа без лишней агрессии, переключения практически не замечаешь.
Детальный обзор VGV U70 Plus https://ironhorse.ru/vgv/u70-plus/ с техническими характеристиками и фотографиями.
Отдельная история — реакция окружающих. Большинство сначала спрашивает, что это за марка. Потом заглядывают в салон, удивляются количеству места и начинают задавать вопрос, который я слышу чаще всего: «И сколько он стоит?» После ответа обычно наступает короткая пауза, а затем звучит что-то вроде: «Серьёзно?»
Есть вещи, которые хотелось бы улучшить. Камеры кругового обзора ночью могли бы быть качественнее, а мультимедийной системе иногда не хватает быстродействия. Но это скорее придирки, чем реальные проблемы.
Подробнее про мультимедийные системы для автомобиля http://www.motorpage.ru/faq/multimedijnaja_sistema_dlja_avto__ustrojstvo_i_osnovnoj_funkcional_.html
Наверное, главный вывод за время эксплуатации оказался неожиданным даже для меня самого. Покупая U70 Plus, я был готов постоянно объяснять окружающим, почему выбрал малоизвестную марку. На деле всё получилось наоборот — теперь они пытаются понять, как автомобиль с такими размерами, оснащением и семиместным салоном может стоить настолько разумных денег. Именно в этот момент понимаешь, что, возможно, сделал действительно удачную покупку.
