Владею Джолионом уже 2,5 года. Машина рабочая, досталась новой (дареному коню в зубы не смотрят), но чтобы привыкнуть и понять авто, нужно было время. Сейчас могу рассказать объективно, благо накатал прилично – 89 000 км, в основном межгород.
Что хорошо:
- Надежность. За весь пробег вообще не было поломок. Вообще. Даже мелочей. Смотрел много роликов про другие китайские марки (Чери, Омода и прочее) – там иногда такие истории, волосы дыбом. Здесь же качественный агрегат. Из гарантийных случаев: поначалу меняли тормозные диски (был брак заводской), ступичный, и свистел приводной ремень с салона – на ТО подтянули и забыли. Мелочь.
- Трасса. Машина создана для неё. Едет хорошо, тяги хватает, обгоны даются легко. Расход радует. Управляемость для своего класса ок.
- Салон и оснащение. Просторный, материалы приятные. Печка греет отлично – зимы не страшны.
- Привод. Для города полный привод не нужен, моего 2х4 хватает за глаза в любой сезон.
Что не понравилось:
- Коробка в городе. Робот пинается и тупит в пробках. Говорят, лечится прошивкой, но пока так.
- Шумка. Шумноват, особенно арки. Гравий по кузову барабанит знатно.
- Подвеска. Жестковата для наших дорог.
- Рулежка. На скорости норм, но в городе – как "желе". Информативности не хватает.
- Эргономика. Управление обогревом сидений и печкой неудобное, приходится отвлекаться.
- Электронные помощники. Адаптивный круиз и удержание в полосе работают неадекватно, не пользуюсь ими.
- ЛКП. Слабое. На 90 тысячах уже видно.
Итог
Дареному коню в зубы не смотрят, но спустя время могу сказать: ездить можно вполне комфортно. Если выбирать самому – за эти деньги хороший вариант, особенно для тех, кто много мотается по трассе. Кому интересно больше - тут много отзывов реальных владельцев Джолиона https://ironhorse.ru/haval/jolion/comment-page-1/
По мне так главный плюс – реально надежный, ничего не ломается. Минусы – особенности настройки, но к ним привыкаешь.
0 коммент.:
Отправить комментарий