В ближайшее время российский рынок ждёт появление обновлённой версии флагманского пикапа JAC T9, получившей название Urban. По заявлению официального представительства марки в России, ключевым отличием новой модификации станет принципиально иная задняя подвеска – вместо традиционной рессорной системы будет применена многорычажная конструкция, что кардинально изменит восприятие автомобиля как в городской среде, так и за её пределами.
Главная цель такой переработки – повышение уровня комфорта при повседневной эксплуатации. Если классическая рессорная подвеска, характерная для большинства пикапов, ориентирована на грузоподъёмность и работу в тяжёлых условиях, то многорычажная схема обеспечивает более мягкую и отстроенную езду, особенно на асфальте. Это делает JAC T9 Urban привлекательным не только для коммерческих пользователей, но и для частных владельцев, которые ищут универсальный автомобиль с возможностями бездорожья, но без компромиссов в комфорте.
Помимо нового шасси, Urban-версия получит электронно управляемый полный привод и принудительную блокировку заднего дифференциала, что сохранит внедорожные качества модели, несмотря на «гражданскую» направленность. Как отметил директор по продажам JAC Motors в России Сергей Садовенко, решение о запуске такой версии было принято после анализа запросов покупателей: «Мы видим чёткий интерес со стороны аудитории, которая ценит функциональность пикапа, но при этом хочет получить максимальный комфорт как в городе, так и на трассе или лёгком бездорожье». Подробнее об этой машине https://ironhorse.ru/jac/t9-hunter/
Интерес к модели уже подтверждён статистикой: в 2025 году в России было реализовано 3100 пикапов JAC можели T9, причём более 60% из них приобрели именно физические лица – не компании, а частные автовладельцы. Это свидетельствует о растущей популярности пикапов в роли семейного или универсального транспорта, а не только как коммерческого инструмента.
Что касается силовых агрегатов, то в Urban-версии изменений не планируется. Российские покупатели по-прежнему смогут выбирать между бензиновым 2.0-литровым турбомотором мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 390 Н·м, а также дизельным 2.0-литровым двигателем на 163 л.с. и 410 Н·м. Оба варианта сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Цены на текущие версии JAC T9 остаются на уровне:
- 3 599 000 рублей за автомобили 2024 года выпуска (бензин),
- 3 649 000 рублей за новые экземпляры (бензин),
- 3 749 000 рублей за дизельную модификацию.
Ожидается, что Urban-версия может занять нишу между классическим рабочим пикапом и современным кроссовером повышенной проходимости, предлагая лучшее из обоих миров. Точные сроки старта продаж пока не объявлены, однако уже сейчас очевидно, что JAC делает ставку на расширение аудитории за счёт повышения повседневной практичности и эргономики своего флагмана.
Такой шаг может усилить позиции бренда на фоне растущего спроса на многофункциональные автомобили, сочетающие грузоподъёмность, проходимость и комфорт – тренд, который становится всё более заметным на российском авторынке.
0 коммент.:
Отправить комментарий