Volkswagen Beetle, собранный в 1974 году, был выставлен на небезызвестный аукцион Silverstone.
За это время автомобиль преодолел весьма небольшую дистанцию. Если быть точнее, то он проехал 90 км.
Организаторы аукциона заявили, что на протяжении первых четырех лет после покупки на нем ездил пожилой коллекционер. Он время от времени посещал церковь, до которой можно было добраться всего за несколько минут. Другими словами, этот экземпляр Фольксвагена Жука http://auto.ironhorse.ru/category/europe/vw-volkswagen/beetle практически не эксплуатировался. Большую часть времени он попросту простоял в гараже.
Правда, коллекционер очень бережно относился к своему Beetle. Его кузов был обработан составом, с помощью которого можно предотвратить появление коррозии.
Отдельного внимания заслуживает 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, установленный непосредственно на заводе.
Тем не менее, организаторам не удалось выручить за этот Фольксваген Жук 45 тысяч евро, как планировалось изначально. Лот был продан за 38,2 тысяч евро.
За это время автомобиль преодолел весьма небольшую дистанцию. Если быть точнее, то он проехал 90 км.
Организаторы аукциона заявили, что на протяжении первых четырех лет после покупки на нем ездил пожилой коллекционер. Он время от времени посещал церковь, до которой можно было добраться всего за несколько минут. Другими словами, этот экземпляр Фольксвагена Жука http://auto.ironhorse.ru/category/europe/vw-volkswagen/beetle практически не эксплуатировался. Большую часть времени он попросту простоял в гараже.
Правда, коллекционер очень бережно относился к своему Beetle. Его кузов был обработан составом, с помощью которого можно предотвратить появление коррозии.
Отдельного внимания заслуживает 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, установленный непосредственно на заводе.
Тем не менее, организаторам не удалось выручить за этот Фольксваген Жук 45 тысяч евро, как планировалось изначально. Лот был продан за 38,2 тысяч евро.
0 коммент.:
Отправить комментарий