Suzuki GSX 250 перевоплотилась в кафе рейсер, над созданием которого работала компания C-RACER.
Как и следовало ожидать, серийный мотоцикл Сузуки http://moto.ironhorse.ru/moto/category/yaponskie-mototsiklyi/suzuki был выполнен в винтажном стиле.
Правда, он получил довольно современную техническую «начинку».
Исходный байк греческим специалистам удалось отыскать на острове Отони. Вопреки своей принадлежности к классу кафе рейсеров, новинка идеально подходит для повседневных поездок.
Все детали, которыми был оснащен кастом, сотрудники компании отыскали в собственном гараже.
К слову, C-RACER начала свою деятельность восемь лет назад. За это время греки вывели на рынок ряд кастомов, скремблеров, рейсеров и флэт-трекеров, в результате чего их продукция стала узнаваемой.
Если же говорить о новом мотоцикле, построенном на базе GSX 250, то он имеет отремонтированный мотор, защиту цепи от Ducati Monster 620, улучшенную выхлопную систему, седло SCR3, резину HO3 Mita, усовершенствованный топливный бак, крылья URFF2S и маятник Aprilia Tuono 1000. Отдельного внимания заслуживает переваренный подрамник и руль, унаследованный от Yamaha FZ1.
Как и следовало ожидать, серийный мотоцикл Сузуки http://moto.ironhorse.ru/moto/category/yaponskie-mototsiklyi/suzuki был выполнен в винтажном стиле.
Правда, он получил довольно современную техническую «начинку».
Исходный байк греческим специалистам удалось отыскать на острове Отони. Вопреки своей принадлежности к классу кафе рейсеров, новинка идеально подходит для повседневных поездок.
Все детали, которыми был оснащен кастом, сотрудники компании отыскали в собственном гараже.
К слову, C-RACER начала свою деятельность восемь лет назад. За это время греки вывели на рынок ряд кастомов, скремблеров, рейсеров и флэт-трекеров, в результате чего их продукция стала узнаваемой.
Если же говорить о новом мотоцикле, построенном на базе GSX 250, то он имеет отремонтированный мотор, защиту цепи от Ducati Monster 620, улучшенную выхлопную систему, седло SCR3, резину HO3 Mita, усовершенствованный топливный бак, крылья URFF2S и маятник Aprilia Tuono 1000. Отдельного внимания заслуживает переваренный подрамник и руль, унаследованный от Yamaha FZ1.
0 коммент.:
Отправить комментарий