В Московской области будет создана система утилизации автомобилей с понятным для исполнителей законодательством и функционирующим механизмом.
Об этом в рамках круглого стола, посвященного проблемам утилизации вышедшего из эксплуатации автотранспорта, сообщил Александр Зайцев, министр транспорта МО.
По словам чиновника, в Подмосковье нужно создать систему утилизации транспортных средств, имеющую четкую законодательную базу, работающий механизм, прогрессивные технологии и совершенное производство. Такая система должна обладать единым производственным циклом, приносить деньги и, конечно же, снижать вредные последствия от использования автотранспорта.
Особое внимание власти Московской области уделили развитию систем комплексной утилизации автомобилей. Также они обсудили вопросы нормативно-правовой базы, используемой для определения статуса, обоснования и утилизации брошенного и иного бесхозяйного автотранспорта на территории Подмосковья.
Участвующие в круглом столе представители бизнеса поделились своим опытом работы, связанным с выявлением, вывозом и утилизацией брошенных и иных бесхозных автомобилей и их компонентов на шредерных установках полного цикла.
Во время совещания чиновники обсудили опыт иностранных компаний и подняли вопросы международного сотрудничества. Кроме того, участники круглого стола поделились практикой развития авторециклинга.
Теперь же руководителям администраций муниципальных образований Подмосковья нужно разобрать либо привести в соответствие всю нормативно-правовую базу, имеющую отношение к утилизации транспортных средств и, прежде всего, брошенных, бесхозных автомобилей и их компонентов.
В прошлом году заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Рахманов сообщил журналистам, что на территории нашей страны находится всего девять шредерных предприятий. По словам чиновника, основной проблемой утилизационной отрасли является неэффективная работа таких центров.
Россия собирается утвердить технологический регламент для автомобилей, где будет прописано, какие из утилизационных параметров необходимо закладывать уже на стадии конструирования транспортных средств. Ведь создание отрасли по утилизации – это, по сути, организация заводов по раздельной переработке автомобильных отходов.
Об этом в рамках круглого стола, посвященного проблемам утилизации вышедшего из эксплуатации автотранспорта, сообщил Александр Зайцев, министр транспорта МО.
По словам чиновника, в Подмосковье нужно создать систему утилизации транспортных средств, имеющую четкую законодательную базу, работающий механизм, прогрессивные технологии и совершенное производство. Такая система должна обладать единым производственным циклом, приносить деньги и, конечно же, снижать вредные последствия от использования автотранспорта.
Особое внимание власти Московской области уделили развитию систем комплексной утилизации автомобилей. Также они обсудили вопросы нормативно-правовой базы, используемой для определения статуса, обоснования и утилизации брошенного и иного бесхозяйного автотранспорта на территории Подмосковья.
Участвующие в круглом столе представители бизнеса поделились своим опытом работы, связанным с выявлением, вывозом и утилизацией брошенных и иных бесхозных автомобилей и их компонентов на шредерных установках полного цикла.
Во время совещания чиновники обсудили опыт иностранных компаний и подняли вопросы международного сотрудничества. Кроме того, участники круглого стола поделились практикой развития авторециклинга.
Теперь же руководителям администраций муниципальных образований Подмосковья нужно разобрать либо привести в соответствие всю нормативно-правовую базу, имеющую отношение к утилизации транспортных средств и, прежде всего, брошенных, бесхозных автомобилей и их компонентов.
В прошлом году заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Рахманов сообщил журналистам, что на территории нашей страны находится всего девять шредерных предприятий. По словам чиновника, основной проблемой утилизационной отрасли является неэффективная работа таких центров.
Россия собирается утвердить технологический регламент для автомобилей, где будет прописано, какие из утилизационных параметров необходимо закладывать уже на стадии конструирования транспортных средств. Ведь создание отрасли по утилизации – это, по сути, организация заводов по раздельной переработке автомобильных отходов.
0 коммент.:
Отправить комментарий