Китайский автопроизводитель Changan готовится запустить локальную сборку кроссовера Uni-T в России. Производственной площадкой станет калининградский завод «Автотор», который в последние годы активно расширяет сотрудничество с азиатскими брендами на фоне трансформации российского авторынка. Основанием для таких планов стало уже оформленное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на автомобиль российской сборки. Документ указывает, что официальным заявителем и производителем выступает компания «Автотор-автотранс», тогда как Changan будет поставлять машинокомплекты.
При этом срок действия ОТТС ограничен апрелем 2027 года. Такая деталь может свидетельствовать о том, что речь идёт не о долгосрочной локализации, а скорее о пилотном проекте или выпуске относительно небольшой партии автомобилей. Подобная практика уже применялась другими брендами – сначала запускается тестовое производство, после чего оцениваются спрос, логистика и экономическая целесообразность.
С технической точки зрения локализованный Uni-T не отличается от импортируемых версий. Кроссовер сохраняет прежние габариты – 4515 мм в длину, 1870 мм в ширину и 1565 мм в высоту при колёсной базе 2710 мм. Масса автомобиля достигает примерно 1,54 тонны. Под капотом остаётся знакомый 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 167 лошадиных сил с крутящим моментом 280 Нм. Он работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Интересно, что производитель допускает использование бензина АИ-92, что может быть плюсом для российских условий эксплуатации.
В оснащении локализованной версии также не ожидается серьёзных изменений. В перечень базового оборудования войдут четыре подушки безопасности, климат-контроль, система контроля давления в шинах, электропривод зеркал и панорамный люк. В целом Uni-T позиционируется как технологичный и дизайнерски смелый кроссовер с купеобразным силуэтом, который ориентирован на более молодую аудиторию. Отзывы владельцев можно почитать тут.
На данный момент на российском рынке всё ещё продаются автомобили 2024 года выпуска. Они доступны в двух вариантах оснащения с ценами чуть выше 3,2 млн рублей. Более свежие машины 2025 года предлагаются уже в одной комплектации и стоят заметно дороже – от примерно 3,45 млн рублей. Эксперты отмечают, что локализация может помочь стабилизировать цены за счёт снижения логистических издержек и таможенных платежей, однако многое будет зависеть от масштабов производства.
В целом запуск сборки Uni-T укладывается в общий тренд – китайские бренды продолжают усиливать своё присутствие в России, занимая ниши, освободившиеся после ухода ряда европейских, японских и корейских компаний. «Автотор», в свою очередь, активно ищет новых партнёров и уже наладил выпуск нескольких моделей из Китая. Если пилотный проект Changan окажется успешным, не исключено, что сотрудничество будет расширено и на другие модели бренда.
0 коммент.:
Отправить комментарий