В Москве хотят пересадить жителей с автомобилей на общественный транспорт. К такой идее московские чиновники пришли после посещения Китая, где 90% жителей Гонконга передвигаются на городском транспорте.
Максим Ликсутов – заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры – сообщил во время рабочего визита в КНР, что может быть перенят опыт Гонконга в борьбе с дорожными пробками.
Ликсутов также отметил, что на одну тысячу жителей там приходится в три с лишним раза автомобилей меньше, чем в российской столице, а плотность дорог в Москве при этом выше.
Издание M24 сообщает, что подобных показателей в Гонконге удалось достичь благодаря высоким налогам на приобретение автомобиля, высокой стоимости парковки, небольшого количества мест для парковки, а также жесткого ограничения на въезд из остальных регионов КНР.
Также стоит отметить, что в начале 2014 года за жесткие ограничения на владение автомобилем высказался глава муниципалитета Дубай. А все из-за растущей экономики и населения города, а также невысоких цен на машины, что в совокупности приводит к большим пробкам.
На проходящем в Германии бизнес-форуме генеральный директор муниципалитета Дубай Хуссей Лута сообщил, что каждый житель имеет право на роскошную жизнь, однако дороги города не способны справиться с большим количеством автомобилей. В связи с этим необходимы серьезные ограничения на владение личным транспортом.
Кроме того, Лута отметил, что не помешало бы ввести определенную ежемесячную планку заработной платы, а приобретать автомобиль смогут только те граждане, чья зарплата больше установленного лимита. Лута высказался за увеличение стоимости парковки, цен на топливо и страховку, отметив, что в Германии за полчаса парковки придется заплатить 6 евро, а в Дубае – всего 0.2 евро. Глава муниципалитета сообщил, что в городе есть автобусы, и призвал жителей активно пользоваться ими, такси и метро.
Максим Ликсутов – заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры – сообщил во время рабочего визита в КНР, что может быть перенят опыт Гонконга в борьбе с дорожными пробками.
Ликсутов также отметил, что на одну тысячу жителей там приходится в три с лишним раза автомобилей меньше, чем в российской столице, а плотность дорог в Москве при этом выше.
Издание M24 сообщает, что подобных показателей в Гонконге удалось достичь благодаря высоким налогам на приобретение автомобиля, высокой стоимости парковки, небольшого количества мест для парковки, а также жесткого ограничения на въезд из остальных регионов КНР.
Также стоит отметить, что в начале 2014 года за жесткие ограничения на владение автомобилем высказался глава муниципалитета Дубай. А все из-за растущей экономики и населения города, а также невысоких цен на машины, что в совокупности приводит к большим пробкам.
На проходящем в Германии бизнес-форуме генеральный директор муниципалитета Дубай Хуссей Лута сообщил, что каждый житель имеет право на роскошную жизнь, однако дороги города не способны справиться с большим количеством автомобилей. В связи с этим необходимы серьезные ограничения на владение личным транспортом.
Кроме того, Лута отметил, что не помешало бы ввести определенную ежемесячную планку заработной платы, а приобретать автомобиль смогут только те граждане, чья зарплата больше установленного лимита. Лута высказался за увеличение стоимости парковки, цен на топливо и страховку, отметив, что в Германии за полчаса парковки придется заплатить 6 евро, а в Дубае – всего 0.2 евро. Глава муниципалитета сообщил, что в городе есть автобусы, и призвал жителей активно пользоваться ими, такси и метро.
0 коммент.:
Отправить комментарий