С 1 июня ушедшего года, когда за парковку внутри Бульварного кольца с водителей начали брать деньги, и по сегодняшний день платная парковочная зона в центральном районе столицы принесла Москве 290 миллионов рублей.
По словам начальника ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Александра Гривняка, власти не стремятся заработать, а хотят лишь упорядочить движение на территории города.
«Примерно 290 миллионов рублей за восемь месяцев», – отмечает руководитель АМПП Александр Гривняк. Спикер также сказал, что за месяц, после того как платная зона расширилась до границ Садового кольца (с 25 декабря 2013 года), парковка принесла более чем 100 миллионов рублей.
Ранее сообщалось, что установка между Бульварным и Садовым кольцом 350 новых паркоматов, над дизайном которых работала студия Артема Лебедева, обошлась Москве в 200 миллионов рублей. Напомним, что час парковки внутри Бульварного кольца был оценен в 50 рублей 1 июня прошлого года. Тогда власти заявляли, что на протяжении первых четырех дней работы удалось собрать с автовладельцев порядка 2,4 миллионов рублей. 25 декабря зона расширилась до пределов Садового, а час парковки стал оцениваться уже в 60 рублей (80 рублей внутри Бульварного). Гривняк отметил, что за каждый рабочий день совершается приблизительно 37 тысяч сессий. Сама парковка в среднем загружена на 65%, хотя между Бульварным и Садовым кольцом останавливается еще меньше автомобилей.
«Однако все должны понимать, что основной целью создания платной парковки является не сбор денег, – цитирует руководителя АМПП «Интерфакс». – Мы стремимся упорядочить движение транспортных средств и разгрузить улицы, чтобы повысить уровень комфорта водителей и пешеходов». Буквально на днях власти столицы рассказали, как в дальнейшем будет расширяться зона платной парковки. По словам заместителя мэра Москвы, начальника Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, платная парковка в 2014 году появится в пределах Третьего транспортного кольца.
По словам начальника ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Александра Гривняка, власти не стремятся заработать, а хотят лишь упорядочить движение на территории города.
«Примерно 290 миллионов рублей за восемь месяцев», – отмечает руководитель АМПП Александр Гривняк. Спикер также сказал, что за месяц, после того как платная зона расширилась до границ Садового кольца (с 25 декабря 2013 года), парковка принесла более чем 100 миллионов рублей.
Ранее сообщалось, что установка между Бульварным и Садовым кольцом 350 новых паркоматов, над дизайном которых работала студия Артема Лебедева, обошлась Москве в 200 миллионов рублей. Напомним, что час парковки внутри Бульварного кольца был оценен в 50 рублей 1 июня прошлого года. Тогда власти заявляли, что на протяжении первых четырех дней работы удалось собрать с автовладельцев порядка 2,4 миллионов рублей. 25 декабря зона расширилась до пределов Садового, а час парковки стал оцениваться уже в 60 рублей (80 рублей внутри Бульварного). Гривняк отметил, что за каждый рабочий день совершается приблизительно 37 тысяч сессий. Сама парковка в среднем загружена на 65%, хотя между Бульварным и Садовым кольцом останавливается еще меньше автомобилей.
«Однако все должны понимать, что основной целью создания платной парковки является не сбор денег, – цитирует руководителя АМПП «Интерфакс». – Мы стремимся упорядочить движение транспортных средств и разгрузить улицы, чтобы повысить уровень комфорта водителей и пешеходов». Буквально на днях власти столицы рассказали, как в дальнейшем будет расширяться зона платной парковки. По словам заместителя мэра Москвы, начальника Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, платная парковка в 2014 году появится в пределах Третьего транспортного кольца.
0 коммент.:
Отправить комментарий